Wat u zelf veilig kunt controleren
- Voel waar de radiator koud blijftBovenaan koud en onderaan warm wijst op lucht in de radiator. Onderaan of in het midden koud terwijl de bovenkant warm is, wijst eerder op slib dat zich op de bodem heeft opgehoopt.
- Ontlucht de radiatorZet de verwarming uit, wacht een half uur en open het ontluchtingsventiel bovenaan met een ontluchtingssleutel. Houd een doekje klaar en sluit zodra er water in plaats van lucht ontsnapt.
- Draai de radiatorkraan volledig open en dichtDraai de thermostatische kraan enkele keren van volledig open naar dicht en terug. De pen onder de kraankop komt na de zomer vaak vast te zitten, waardoor de radiator geen water meer krijgt.
- Controleer het voetventiel aan de retourOnderaan de radiator, aan de andere kant van de kraan, zit het voetventiel. Werd dat ooit dichtgedraaid bij schilderwerken of een verhuis, dan blijft de radiator koud, wat u ook doet.
- Controleer de druk na het ontluchtenElke ontluchting laat wat water ontsnappen en doet de cv-druk zakken. Kijk na het ontluchten op de manometer en vul bij tot 1,5 à 2 bar zodat de andere radiatoren warm blijven.
Mogelijke oorzaken
De vaakst voorkomende oorzaak van een koude radiator is lucht die zich bovenin verzamelt en de watercirculatie blokkeert. Op de tweede plaats komt een vastzittende pen in de thermostatische kraan, een typisch probleem na de zomerstop. Wordt de radiator onderaan niet warm, dan is er meestal slib en magnetiet in het spel dat zich in de onderste waterkanalen opstapelt; dan helpt enkel spoelen. Bij meerdere koude radiatoren tegelijk kijken we naar de circulatiepomp of een slecht ingeregelde installatie.
Niet opgelost? Wij komen vandaag nog
Helpt geen enkele controle hierboven, dan zit de oorzaak dieper en is een technieker nodig. Bel 0471 89 12 61 of stuur een foto via WhatsApp — u krijgt meteen een eerste diagnose en een duidelijke prijs vóór we langskomen (herstelling cv-ketel: vanaf € 125 excl. btw, verplaatsing inbegrepen).